建物を建て始めたが設計や工事が気に入らない、資金繰りが思わしくなくなった、所帯主の病気や死亡で予定した家はいらなくなったなど、注文者側のさまざまな事情で建築を中途で解約したい場合があります。逆に、施工業者が倒産したりして、工事が中途で続行できなくなることもあります。どちらかの契約不履行の場合は、相万方は「契約の解除に関する条項」にしたがって解除の手続きをとることになります。解除できる場合は、同時に
中途解約の責任... の続きを読む
バスに揺られて三十分ばかり、早くも色づきはじめた紅葉が目に、そして心に染みる。と、それはさておき、現実に戻る。ここもまたきわめてカジュアルなホテルだ。夏期限定ではあるがビアガーデンもあるホテルで、レストランは三箇所あるが、どれもがお手軽、取り分け「魚倖」という鮨割烹がおもしろい。通常、シティホテルの寿司屋というものは値段もしっかりしていて、気軽に暖簾を潜れるものではない。銀座や西麻布ほどではないが
きわめてカジュアルなホテル... の続きを読む
配水管のあるキャビネットが難所です。キッチン用具の形をチェックするまえに、キッチンの入れにくい場所をチェックしましょう。住まいによってスペースの違いはありますが、シンクの上下にはキッチンキャビネットがあるでしょう。これは難しい収納スペースですが、例によって奥行がありすぎたり、棚幅がありすぎたり、引き出しの幅が広すぎたり深すぎたり。これらは基本を見ながら工夫できる場所です。でもひとつだけ、基本では難
入れにくい場所をチェック... の続きを読む
僕らはタイの西端のメーソトをめざしていた。そこからアジアハイウェーはビルマ（ミャンマー）に抜けていた。タイ国内には何本ものアジアハイウェーが走っていた。一号線はベトナムを南下し、カンボジアを横切ってタイに入り、メーソトからビルマに向かう。僕らはベトナムのビンから十五号線に入り、十一号線、十二号線という近道を進んでいた。しかしタイに入国したノンカーイのバスターミナルで少し悩んでしまった。ノンカーイか
バンコクに集中するバスルート... の続きを読む
バスは定刻に発車した。十六人乗りの小型バスだった。しかし勇んで乗った僕らは、そこでインドの厳しさを味わうことになる。直前にチケットを買ったせいか、与えられた席は、運転席の局囲につくられた補助席のようなところだったのである。こういうスタイルが日本にはないので、説明が少し難しいのだが、この小型バスは、通常の座席と運転席が壁で仕切られていた。普通の席はリクライニングがしっかり効き、空調も万全で、ビデオも
こんな席なら値切ればよかった…... の続きを読む